A huzat sem mindegy
	A babakocsik huzatának anyaga is nagyot változott az idők folyamán: a kék és bordó egyenszínből előbb vidám macis, kutyusos mintákba váltott a dizájn, a hideg műanyagból meleg textil lett - ami viszont beázott, és tisztítása is körülményes volt. Manapság ezért, ha nem is pvc, de különféle vízlepergető, impregnált textilborításokkal találkozhatunk, melyek ellenállóak a mindennapos nyál, por, víz, étel- és italmaradék okozta igénybevételnek. A színek is szelídültek, a luxusmodellekről eltűntek a mesefigurák: ma az egyszínű a menő, legfeljebb a kockás a megengedett. Ami azonban a színnél sokkal fontosabb, hogy ezek az anyagok ne fogjanak, ne legyenek mérgezőek, és könnyedén lehessen tisztítani őket.
	Árban, minőségben bőséges a kínálat
	A babaáruházak szinte áttekinthetetlen választékában nem könnyű eligazodniuk az újdonsült szülőknek. Nyugodtan kérjük az eladó segítségét, a babakocsi-részlegeken többnyire van hozzáértő személyzet. Próbáljuk ki a nyitást-csukást, a tolókar, a fék működtetését, hogy biztosan kézre álljon - egyáltalán nem mindegy ugyanis, hogy kényelmesen tudjuk-e majd tolni és kezelni a babakocsit.

Nem mindegy, milyen alkalmatosságot választunk

Két-, három-, esetleg négyfunkciós legyen a modell? Nagy, kicsi, felfújható, három, esetleg négy keréken gördüljön? Magasból vagy alulnézetből szemlélődjön a baba? - mindezek fontos kérdések, ha a használhatóságot és a komfortot egyszerre szeretnénk nyújtani csemeténknek.

Ma már ritkán látni, de néhány éve még futottak az utakon a hagyományos, félszekérnyi, fémvázas, nagykerekű modellek, melyek ugyan biztosan vették a közterek mindennapi akadályait, a babának is tágas, biztonságos menedéket adtak a séta idejére, ám ezekkel közlekedési eszközre szállni méretük és tetemes súlyuk miatt nehezen lehetett.

Nem véletlen, hogy az újabb kor követelményeihez igazodó kétfunkciós, könnyű - tíz kiló körüli -, összecsukható kocsik gyorsan kiszorították a régi korok négykerekű babahordozóinak alig modernizált változatait. A babakocsiipar mai műremekei az olcsóbbtól a luxusmodellekig lényegében a többszörösét nyújtják elődeiknél.

Biztonság és kényelem - a két alapkövetelmény

Bár a babakocsi nem nő a gyerekkel, a legmodernebbeket tetszésünk és igényünk szerint variálhatjuk, így akár egyetlen kocsival végiggurulhatjuk azt a körülbelül három évet, amíg szükség van e "járműre".

Nem árt tudni, hogy az első néhány hónapban a kisbabák számára a legkényelmesebb és a legjobb egy olyan kocsi, amelyikben teljesen vízszintesen fekhetnek, akár hason is. Újszülött számára tehát mindenképpen olyan modellt válasszunk, aminek háttámlája teljesen lehajtható. A 160-170 fokos maximális dőlésszög inkább már a nagyobbacska babának felel meg.

Minden fejlődési szakasznak megvan a maga sajátossága: a már biztosan ülő vagy tipegő, örökmozgó gyereknek olyan kocsi kell, amelyikből nem esik ki, ezért az egyik legfontosabb szempont, hogy milyen biztonsági övvel látták el a modellt. Míg egy kétpontos öv nem akadályozza meg, hogy a gyerek előrebukjon, az öt ponton rögzített biztosan megfogja az izgő-mozgó felfedezőt.

Sok kocsit fejszűkítővel készítenek, ami a kisebbek nyakát és fejét védi zötykölődés közben. A már biztosan járó 2-3 évesek gyakran ki-be másznak a kocsiba, ezért ebben a korban sokszor praktikusabb egy könnyű "homokfutó", amit akár egyetlen mozdulattal összecsukhatunk és kinyithatunk, a bekötés azonban ezeknél a kocsiknál is fontos.

Minél kisebb a gyerek, annál jobban kell óvni a káros külső hatásoktól - kipufogógáztól, utcazajtól, széltől, csapadéktól, naptól, néha a tapintatlan bámészkodóktól is.

A legjobb védelem e nemkívánatos tényezőkkel szemben a sátortető vagy kupola, melynek segítségével csaknem teljesen eltüntethetjük a babát a kocsi mélyén. Persze minél nagyobb a csemete, annál kíváncsibb, és amikor már nem szunyókál a rendes napi séta-ringatózás közben, a kupola hátrább is tolható, vagy akár egy könnyű napfénytetőre cserélhető.